Disponer de un sistema de alarma en cualquier vivienda, especialmente aquellas que son más vulnerables o que están más alejadas de la gran ciudad es fundamental, pues hay ciertos hogares donde a los ladrones les resulta muy sencillo entrar para robar cualquier tipo de bien preciado que se encuentre en el domicilio. Sin embargo, a la hora de contratar una alarma, son muchas las personas que se hacen preguntas sobre sus precios, características, y dónde contratar un seguro. Una alarma se define como un sistema de seguridad que tiene al menos tres detectores, los cuales bien pueden ser cámaras de seguridad o infrarrojos. A pesar de ello, las nuevas tecnologías han proporcionado gran cantidad de ventajas que han hecho que este tipo de sistemas sean cada vez más modernos y eficaces, además de que a día de hoy también están empezando a salir muchas alternativas. Por ello, son muchos los que se interesan por su coste.

Para calcular el precio de una alarma se debe tener en cuenta que algunas compañías la ofrecen gratis, aunque lo normal es que llegue a unos 250 euros. En caso de contratar ofertas especiales para su instalación, esta también puede ser gratis, aunque sus costes se pueden subir hasta los 50 0 100 euros, aproximadamente. En cuanto al precio de una cuota mensual, esta es de 33 euros al mes, aunque como ya se ha mencionado, contratar una alarma puede variar en cuanto a las condiciones y a su precio. Una de las características fundamentales que debe tener un alarma, es poder adaptarse a las necesidades de seguridad requeridas en el lugar donde va a ser instalada. El tipo de propiedad en la que vaya a realizarse esto será lo que determine el precio final. Normalmente, los sistemas de alarmas se pagan al mes desde el principio de los servicios hasta su posible final, pero algunos solamente permiten pagar su cuota. Debe tenerse en cuenta también, que hay determinados aspectos que pueden encarecer una alarma, como por ejemplo los diferentes accesorios adicionales que existen, que pueden subir el precio entre 1 y 6 euros cada uno.

Con respecto al precio del agua, se estima que seguirá con el mismo precio que tenía hace cinco años, debido a que el consejo de administración del Canal de Isabel II propuso congelar las tarifas del agua. Según algunos datos que dio esta empresa pública, el precio del mismo agua en Madrid es aproximadamente un 20.11% más barato que en el resto del país, que tendría unos 1,84 euros por metro cúbico con respecto a los 1,48 euros de Madrid. Subir aún más estos precios amenazaría a los cultivos, según lo señala la Federación Nacional de Comunidades de Regantes. Por este mismo motivo, no se estiman por el momento ningún tipo de subida o bajada de los precios del agua, lo que significa que estos costes permanecerán estables por el momento, a pesar de todos los cambios de gestión que se están produciendo por la crisis del coronavirus que está azotando el mundo en la actualidad.

Son muchas las empresas que están empezando a apostar por el gas natural como energía para una transición sostenible, además del impulso de las energías renovables, que tiene sus ventajas e inconvenientes la eficiencia energética y la economía circular. Sin embargo, también existe otro tipo de gas que debe tenerse en cuenta, y este es el gas propano. La principal diferencia de este con el gas natural, reside en el precio. Mientras que el del gas propano va variando dependiendo del tipo de suministro y de la empresa distribuidora, el gas natural tiene un precio más barato. Pero este también dependerá de la tarifa contratada por el cliente y los descuentos que aplique cada comercializadora de gas. Los precios de estos suministros pueden variar a lo largo de todo el año, por lo que el cliente tiene que intentar buscar las mejores ofertas para conseguir ahorrarse su factura de gas.

El gas propano pertenece a los gases licuados del petróleo, caracterizados por no tener olor, ser fácilmente licuables y poder resistir a temperaturas extremas. Este suministro es mucho menos contaminante que el gasoil, y también más efectivo económicamente que la electricidad, tan solo superado por el gas natural en lo que a precio se refiere. El propano es un suministro muy utilizado en aquellas zonas donde el gas natural no está todavía disponible. Sin embargo, cada uno de ellos tiene unas características que el consumidor debe comparar para ver cuál es el más adecuado de los dos para su consumo. El gas natural también tiene una variante, y es el vehicular, un carburante alternativo que es bastante adecuado para el transporte. Existen dos tipos de gas natural vehicular: el primero, el comprimido, que se almacena a altas presiones y se usa en vehículos ligeros y ciertos vehículos pesados. El segundo, es el gas natural licuado, que se encuentra en estado líquido a -161ºC, y se utiliza en el transporte pesado, porque proporciona mayor autonomía. Con respecto a la cuestión medioambiental, el gas natural mejora considerablemente la calidad del aire en las ciudades. Se ha comprobado que reduce las emisiones de óxidos de nitrógeno hasta en un 85%, eliminando el 96% de las emisiones de partículas sólidas, y además contribuye a conseguir los objetivos de emisiones de CO2. Todo esto es gracias a que se reducen las emisiones hasta en un 25% con respecto a los combustibles tradicionales. Por ello, los vehículos de gas disponen de la etiqueta ECO, que otorga la Dirección General de Tráfico (DGT) y que les exime de restricciones de circulación en las ciudades. Esto, sin duda, es una gran ventaja que muchos usuarios no suelen dudar en aprovechar, pues todo lo que suponga un ahorro siempre es bienvenido.

En lo que respecta al futuro del gas natural, los mercados del mismo han intentado subir durante la sesión producida en Estados Unidos el pasado lunes, al verse cierta presión en los primeros compases. Sin embargo, posteriormente el mercado ha caído a plomo hacia la media móvil exponencial a 50 días, lo que representa un indicador bastante importante. Además, han rellenado un diferencial que estaba por debajo, llegando a los 2,80 dólares según el pronóstico de los últimos días. Una vez se haya completado el proceso, los cazadores de valor comenzarán a intentar entrar en el mercado para aprovechar el bajo precio del gas natural. Aunque es posible que el mercado se mueva de forma errática, esta época del año es normalmente alcista para el gas natural, por lo que resulta una tarea bastante complicada el venderlo, por lo menos para algunas personas. A pesar de ello, puede que sea solo cuestión de tiempo que los compradores vayan volviendo de nuevo al mercado.

Antes de comprar un patinete fíjate si está homologado o no para poder circular en España

Como probablemente ya sepas los patinetes eléctricos han estado en un vacío legal hasta finales del 2019 que se publicó una instrucción de la DGT sobre su uso. No obstante y a la espera de la redacción y transcripción de una normativa europea muchos propietarios de patinetes eléctricos se han encontrado ante una situación peculiar.

Ser propietario de un patinete eléctrico y no poder circular con él

Sí es, una gran cantidad de patinetes eléctricos y algunos otros VMP se han vendido sin contar con ningún tipo de homologación para la Unión Europea, sin ese sello que vemos en muchos dispositivos con una CE

Esto fue así porque había ninguna ley específica que les prohibiera formalmente estar en las calles, cosa que ha cambiado a finales de 2019..

Los VMP homologados seguirán pudiendo circular por las calles. Sin embargo, para los demás y se calcula que son un 20 % pueden llegar a ser multados por las siguientes razones:

1. Si superan los 25 km h deben de matricularse como un ciclomotor, pero si no están homologados la matriculación es imposible.
2. Aquellos que no superando, a priori, los 25 km hora y no puedan acreditarlo mediante homologación podrían verse envueltos en problemas serios en caso de un accidente con daños a terceros.

¿Donde puedo saber si mi patinete eléctrico está homologado?

Para poder ofreceros la mejor información hemos contactado con Skateflash, una de las pocas compañías españolas que fabrica y distribuye patinetes eléctricos.

Nos cuentan que cualquier VMP ya se compre ahora o se hubiese comprado con anterioridad a la publicación de la instrucción de la VMP debería contar con el sello de homologación de la Unión Europea para certificar que cumple con normativas y garantías.

No obstante nos indican que son sabedores que muchas unidades se han vendido en el mercados sin este sello, por lo que desgraciadamente las personas propietarias se van a encontrar en un vacío legal cuanto menos y en un posible problema en caso de algún accidente.

Desde su departamento de garatías nos informan que cualquiera que compre un patinete eléctrico Skateflash cuenta con una tarjeta de homologación que puede adosar a su VMP aparte de constar en la factura.

¿Qué pasa si mi patinete supera los 25 km hora y no está homologado?

Desgraciadamente en este caso tu patinete solo podrá circular por caminos privados, dado que tiene consideración de ciclomotor y deberías matricularlo, però al no contar con ningún tipo de homologación la empresa el laboratorio que te pudiese emitir una certificación con toda seguridad te cobraría un importe muchísimo mayor que el valor de tu vehículo