La Junta de Gobierno ha ratificado la solicitud de Fondos Europeos FEDER para financiar el desarrollo de distintos proyectos que se integren al Plan de Movilidad y mejoren en gran medida la movilidad en el municipio.

Las ayudas solicitadas se incrementan a más de 12 millones de euros y la gran parte de proyectos presentados enlazan con la implantación de la movilidad eléctrica en la ciudad.

De este modo, el Ayuntamiento quiere implantar un sistema de alquiler de patinetes, bicicletas y motos eléctricas, sumado a otros proyectos relacionados con este tipo de movilidad como la puesta en marcha de un sistema de movilidad eléctrica renovable en los aparcamientos disuasorios del municipio de Murcia y del fomento de la movilidad eléctrica mediante la adecuación de aparcabicis.

Del mismo modo se ha solicitado ayudas para el desarrollo del proyecto de establecimiento de zonas de estacionamiento regulado, que busca renovar todos los parquímetros y sistemas de este servicio, y para la actualización del Plan de Movilidad Urbana Sostenible que incorpore nuevos medios de movilidad eficiente.

Además, en esta solicitud de fondos europeos FEDER se incluye la instalación de placas eléctricas en las pérgolas del Jardín de Santa Isabel para que suministren energía limpia los vehículos eléctricos.

El Programa Operativo FEDER Plurirregional de España (POPE)  está en busca de la promoción de una economía baja en carbono. Este programa, financiado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional de la Unión Europea, regula el permiso de ayudas para promover proyectos de eficiencia energética, la movilidad sostenible o el uso de energías renovable en municipios con poblaciones inferiores a 20.000 habitantes.

El servicio de Programas Europeos del Ayuntamiento murciano depende de la Concejalía de Agenda Urbana y Gobierno Abierto, dirigida por Mercedes Bernabé.

Los agentes de la policía municipal de Palma están llevando a cabo una campaña para informar a los usuarios de vehículos de movilidad personal, como los scooters eléctricos, sobre la normativa del ayuntamiento para su uso. Desde principios de noviembre, los usuarios se enfrentan a posibles multas por infringir estas normas. Hasta noviembre, la policía se limita a informar a los usuarios.

El reglamento del ayuntamiento ha establecido que la edad mínima para los usuarios de scooters eléctricos es de dieciséis años. Estos vehículos deben utilizarse en carriles bici y se rigen por las mismas condiciones que las bicicletas. Esto significa que en determinadas situaciones en las que las bicicletas pueden circular por las aceras o en zonas peatonales, también se pueden utilizar patinetes eléctricos.

Sin embargo, en general, no se permite el uso de vehículos de movilidad personal en aceras, plazas, zonas peatonales o parques y jardines. El límite de velocidad es de 30 kilómetros por hora, excepto en calles residenciales con un letrero S-28, que es el letrero azul con figuras blancas de peatones, coches y casas. En estas zonas residenciales, ningún vehículo puede superar los 20 km/h.

Los patinetes deben ser usarse en la dirección correcta y deberán cumplir con los requisitos estándar de frenos, luces y timbres de advertencia. La policía recomienda el uso de cascos y chalecos reflectantes.

En los últimos meses ha habido muchos cambios en las leyes sobre este tipo de productos. En Madrid se repartieron licencias a las empresas que los querían, pero con un valor menor que al de hace un año. Además, el actual alcalde ha destacado que tienen hasta el 15 de noviembre las empresas para dejar los patinetes en las calzadas sino se les quitara la licencia. También se han puesto muchas nuevas normas para que los conductores las cumplan y no hagan lo que quieran con ellas.

El actual alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, quiere cambiar la situación que vive ahora la capital española en temas de patinetes eléctricos. Desde hace dos años la estancia de este tipo de productos ha sufrido muchas modificaciones, primero por no tener ningún control con ellas debido a la novedad que implicaba verlas por la ciudad y segundo por la formula de la antigua alcaldesa, con la cual primero se procedió al retiro de todos los patinetes que había en la misma ciudad. Después también por la adjudicación de un número de plazas por las empresas que querían ofrecer este tipo de servicio en la ciudad.

Con ello Almeida ha dejado las cosas claras con las empresas del sector, quiere que los patinetes eléctricos sean colocados en las calzadas. Esto se debe a que no hay ninguna normativa vigente donde puedas encontrar cual es el lugar donde se debe aparcar, y eso ha hecho que se pueda encontrar en cualquier lugar patinetes tirados sin ningún tipo de orden molestando a la gente que pasa por las calles. Además, las empresas aparcan en las aceras estos productos para que los consumidores los puedan coger y usar.

El Ayuntamiento les ha dado hasta el 15 de noviembre para que realicen los cambios o sino se les quitara las licencias a las empresas que las incumplan. Con la reforma que hizo Manuela Carmena al final del 2020 tienen indicado que deben aparcar en las zonas de aparcamiento de motos y de bicicletas, pero aun así con eso no se han cumplido hasta ahora.

Pero puede haber un gran problema que es que la persona que utilice el servicio del patinete le de igual donde colocarlo, algo que al final con el nuevo cambio sería algo muy negativo para la empresa propietaria. Por tanto, en las próximas semanas seguramente las empresas comentaran estos cambios y explicaran si hay algún tipo de cambio. Lo mejor sería una formula como la que hay con las bicicletas donde tienes unos lugares para sacarlos y colocarlos. Y la otra opción es poner una multa a las personas que no lo coloquen en el debido sitio.